HONDA CBR1000RR-R
Deutschlandpremiere
Hier spielt das Leben. Leistung ist alles und Sie nutzen jeden Vorteil für noch mehr Geschwindigkeit. Wir haben die neue CBR1000RR-R Fireblade SP für Sie gebaut. Sie fährt in derselben Klasse wie die CBR1000RR-R, mit MotoGP-Technologie für Motor, Chassis und Aerodynamik. Neu hinzugekommen sind die Öhlins Smart Electronic Control (S-EC)-Aufhängung der zweiten Generation und die passende modernisierte Steuerung. Auch die Brembo-Bremsausstattung mit Stylema-Bremssätteln vorn, Bremshebel und hinterem Bremssattel ist neu. Die CBR1000RR-R SP ist speziell nicht auf die Straße zugeschnitten. Zu Hause ist sie auf der Rennstrecke. Mit Beleuchtung, Blinkern, Farb-TFT-Display und Honda Smart Key ist die CBR1000RR-R Fireblade SP komplett straßenzugelassen, überzeugt jedoch mit der kompromisslosen Leistung eines Supersport-Bikes. Worauf warten Sie?
HONDA CRF1100 Africa Twin Adventure Sports
Deutschlandpremiere
Es ist die nächste Evolutionsstufe des ausgewachsenen AdventureBikes von Honda: Die neue Africa Twin Adventure Sports kommt als komfortables AdventureBike für die Langstrecke, das so gut wie nichts aufhalten kann. Trotz größerem und leistungsstärkerem Motor erfüllt das Bike selbstverständlich die Euro 5Norm und ist 5 kg leichter. Eine sechsachsige Inertial Measurement Unit (IMU) steuert jetzt die verschiedenen Fahrmodi, die Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control) sowie das KurvenABS, die Wheelie Control und die RearLiftControl. Optional ist das Dämpfungssystem Showa EERATM erhältlich. Die Fahrzeugvariante mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verfügt zudem über ein System, das in Kurven unterstützt. Der farbige 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen kommt mit integriertem Apple CarPlay® und BluetoothKonnektivität.
Ein Tempomat und LEDDoppelscheinwerfer mit Tagfahrlicht sowie Griffheizung und eine 12-Volt-Bordsteckdose gehören zur Serienausstattung.
HONDA CRF1100L Africa Twin
Deutschlandpremiere
Jetzt kommt die nächste Evolutionsstufe des ultimativen Honda AdventureBikes: Die neue Africa Twin steigert ihre OffroadPerformance dank der Kombination aus leichterem und schlankem Chassis im Rallye-Stil, überarbeiteter Sitzposition und 5 kg weniger Gewicht sowie einem großvolumigeren Motor, der bereits die Abgasnorm Euro5 erfüllt und mehr Leistung und höheres Drehmoment bietet. Die sechsachsige Inertial Measurement Unit (IMU) steuert nun die verschiedenen Fahrmodi, die Honda Selectable Torque Control (HSTC Traktionskontrolle) sowie drei zusätzliche Systeme: KurvenABS, WheelieControl und RearLift Control. DCT Modelle verfügen zusätzlich über eine KurvenerkennungsFunktion. Der 6,5 Zoll VollfarbenTFTTouchscreen integriert Apple CarPlay® und BluetoothKonnektivität. Tempomat sowie Dual LEDScheinwerfer mit Tagfahrlicht gehören zur Serienausstattung.
Quelle: Honda (Auszug - Änderungen vorbehalten)
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